پایگاه خبری اویل پرایس نوشت: ظرفیت‌های پالایش محدود است و با شروع فصل سرما در نیمکره شمالی، ذخایر گازوئیل در حال اتمام هستند.
با توجه به اینکه گازوئیل، سوخت مورد نیاز کشتی‌ها، کامیون‌ها و قطارها را تامین می‌کند، بحران عرضه در این صنعت می‌تواند شبکه‌های حیاتی حمل و نقل را مختل کند. این سوخت همچنین برای گرمایش منازل و ادارات و منبع تولید انرژی تاسیسات برقی مورد استفاده قرار می‌گیرد.
بلومبرگ هشدار داد: همزمان با شرایط بحرانی منابع تامین گازوئیل که منجر به تشدید تورم در اکثر کشورهای جهان شده است، در عرض چندماه، تقریبا تمام نقاط زمین با خطر کمبود گازوئیل روبه‌رو خواهند شد.
این گزارش می‌افزاید: علاوه بر آمریکا، اروپای غربی نیز با کمبود منابع سوخت دیزل روبه‌رو است.
انتظار می‌رود مخازن دیزل اروپا به دنبال اعمال تحریم‌های نفتی بیشتر روسیه، کاهش بیشتری را تجربه کنند.
بر اساس این گزارش، اعمال ممنوعیت واردات نفت روسیه به اروپا در ماه آتی، وضعیت را وخیم‌تر نیز خواهد کرد. به دنبال آن اعمال ممنوعیت گازوئیل روسیه در ماه فوریه (بهمن ماه) می‌تواند بر این بحران در اروپا دامن بزند.
رویترز نوشت: تاجران وحشت‌زده در حال احتکار محصولات نفتی روسیه قبل از اجرایی شدن این تحریم‌ها هستند.
ذخایر دیزل آمریکا به پایین‌ترین سطح از سال ۱۹۸۲ رسیده است؛ زمانی که دولت این کشور شروع به جمع آوری و گزارش داده‌ها در حوزه سوخت کرد.
بر اساس گزارش اداره اطلاعات انرژی آمریکا (EIA)، این کشور تنها به اندازه ۲۵ روز دیزل برای عرضه دارد که این کمترین مقدار از سال ۲۰۰۸ است.
از زمان آغاز ریاست جمهوری جو بایدن (۲۰۲۱)، بهای گازوئیل آمریکا در بازار منطقه‌ای بندر نیویورک بیش از ۲۶۵ درصد افزایش داشته است. به طوریکه قیمت‌ها در بهار ۲۰۲۲ به ۵.۳۷ دلار در هر گالن (۱.۱۸ دلار به ازای هر لیتر) رسید. اگرچه از آن زمان به ۳.۵۱ دلار به ازای هر گالن کاهش یافته است.
در همین رابطه، بازارهای گازوئیل در شمال شرق آمریکا به دلیل تعطیلی پالایشگاه‌های نفت این منطقه در چند سال اخیر، بیشترین فشار را متحمل می‌شوند که این امر دورنمای تامین نفت برای گرمایش زمستانی و سوخت جت را در این منطقه پیچیده کرده است.
به گزارش نیویورک تایمز، برخی از تحلیلگران ریشه کمبود گازوئیل آمریکا را در حادثه انفجار و آتش سوزی در پالایشگاه انرژی فیلادلفیا در سال ۲۰۱۹ می‌دانند که در نهایت منجر به تعطیلی این پالایشگاه، یکی از تولیدکنندگان مهم گازوئیل شمال شرق این کشور، شد.
«مارک فینلی» کارشناس حوزه انرژی در این رابطه به بلومبرگ گفت: افزایش بهای گازوئیل و کاهش منابع عرضه می‌تواند در نهایت برای اقتصاد آمریکا حدود ۱۰۰ میلیارد دلار هزینه دربر داشته باشد. هر آنچه در اقتصاد آمریکا به جا به‌جایی نیاز دارد، دیزل آنجا حضور دارد.
وی هشدار داد: البته حمل و نقل یک چیز است و احتمال اینکه مردم از سرما یخ بزنند یک چیز دیگر.
بازارهای جهانی صادرات سوخت دیزل در حال حاضر به قدری فشرده شده‌اند که بازارهای نوظهور مانند پاکستان به زودی از خرید این سوخت صنعتی محروم خواهند شد.
در این راستا، «داریو اسکافاردی» مدیر ارشد اجرایی سابق یک پالایشگاه نفتی با چهار دهه سابقه در این صنعت، تاکید کرد: به طور یقین این بزرگترین بحران دیزلی است که تا به حال دیده‌ام.
وی همچنین با اشاره به تحریم‌های غرب علیه روسیه هشدار داد: در صورتی که مسکو دیگر یک تامین‌کننده سوخت نباشد، یک خلا بزرگ ایجاد می‌شود که به طور حتم رفع آن دشوار خواهد بود.
بلومبرگ در تشریح دلایل وقوع چنین بحرانی در صنعت سوخت دیزل نوشت: این بحران تا حدودی یکی از اثار همه‌گیری کرونا است. قرنطینه‌ها بازار تقاضا را محدود و پالایشگاه‌ها را ناچار به تعطیلی برخی از کارخانه‌های خود کرد.
در این میان، با فاصله گرفتن سیاست‌های دولت‌ها در استفاده از سوخت‌های فسیلی، سرمایه‌گذاری در این بخش را نیز کاهش یافته است.
این درحالی است که در اروپا، اختلالات حمل و نقل و اعتصابات کارگران نیز به تولید در پالایشگاه ها لطمه وارد کرده است.
بنابر این گزارش، آمریکا در اوایل سال میلادی جاری در حالی که روسیه یکی از تامین کننده‌های اصلی سواحل شرقی این کشور در سال پیش از آن بود، ورود محموله‌های گازوئیل روسیه را متوقف کرد.
زمستان می‌تواند مشکلات را برای نیمکره شمالی تشدید کند. همچنان که بحران وخیم در صنعت گازوئیل می‌تواند اقتصاد جهانی را که در حال حاضر متزلزل است، ویران کند.
